El madrileo (1:20.294) supera a Verstappen por slo 13 milsimas, mientras Alonso partir dcimo.
El alivio para Ferrari, tras otra temporada para el olvido, lleg de la mano de Carlos Sainz, autor de una fantstica pole en Monza (1:20.294), con 13 milsimas de ventaja sobre Max Verstappen. Nada ms cruzar la meta, el madrileo enarbol su ndice izquierdo para saludar a los miles de tifosi presentes en el Autodromo Nazionale, consciente de que haba arrebatado el puesto de privilegio al gran jerarca del Mundial. Sin embargo, an hubo que esperar un minuto ms para que la FIA validase la situacin, cuando los comisarios dejaron sin castigo una posible infraccin de la Scuderia durante la Q1.
«Sigo con la piel de gallina», admiti Sainz al acercarse a la tribuna del Retiffilo, donde una inmensa bandera con Il Cavallino ensanchaba an ms el orgullo rojo. Era la cuarta pole en la carrera del madrileo, tras las de Spa, Austin y Silverstone en 2022, aunque su carga emotiva y su apretadsimo margen frente a los rivales la colocan por encima del resto. Desde el viernes, Sainz ha venido mostrando un nivel excepcional en Monza, siempre por delante de Charles Leclerc. Y en el momento decisivo, a diferencia de otras veces, supo ratificarlo ante el monegasco.
Porque Leclerc, poco antes, haba marcado la pole provisional (1:20.361), mejorada de inmediato por Verstappen. Sainz precisaba de una vuelta perfecta para batir al bicampen mundial y su excepcional pulso en el segundo sector, con las dos curvas Lesmo y la variante Ascari, le bastaron para conseguirlo. Verstappen, en busca de su dcima victoria consecutiva, se perfila como un rival temible el domingo, pero Carlos puede soar con la gloria.
Stroll, eliminado en la Q1
A logros ms modestos ha de resignarse Fernando Alonso, que partir dcimo, sin opcin alguna de mejora en la Q3. Un revs ms o menos previsible en esta pista a la que se adaptan mejor Mercedes McLaren o incluso Williams. «Sabamos que iba a ser difcil y en carrera tocar sufrir. Intentaremos cubrir la posicin de Lewis Hamilton, que es nuestro rival en el Mundial. El coche lo he sentido bien, pero en esta pista slo hay seis curvas y no hemos podido valorar del todo las mejoras que traamos», asegur el asturiano en los micrfonos de DAZN F1.
La inercia de Alpine, con el podio de Pierre Gasly en Zandvoort, se hizo carbonilla en la Q1, con la doble eliminacin de sus coches. Aunque el papel ms indecoroso, incluso por detrs de Haas y Alfa Romeo, correspondi a Lance Stroll, ltimo clasificado. Su Aston Martin presuma de mayor potencia que la ofrecida en Spa, como demostraba Alonso, pero el canadiense defraud sin paliativos.
Anotada, pero no castigada
La comparativa con lo sucedido hace un mes en las Ardenas resultaba alentadora para McLaren, que logr establecerse con cierta holgura entre la elite. Y an mejor para los Williams, con una velocidad asombrosa que colocara a Alexander Albon segundo en la Q1, a slo 88 milsimas de la cabeza. Claro, que en la legendaria escudera de Grove tambin existe una clara jerarqua entre pilotos. Las manos de Logan Sargeant, cada da ms cuestionado en su puesto, no bastaron para meter al prometedor FW45 ms all de la decimoquinta plaza.
Los los no se cieron en exclusiva a los lmites de pista, por mucho que casi de inicio, los comisarios borrasen una vuelta a Verstappen por traspasar la lnea en la curva 7. El asunto ms candente, tal y como se explic desde la direccin de carrera, iba a afectar a las velocidades anormalmente reducidas. Desde la variante Ascari los vehculos lentos que preparaban el ataque podran causar situaciones de grave peligro con los que ya haban acelerado a fondo, as que se prohibi cualquier ardid. Por tanto, algunos buscaran el hueco en el pit-lane, un ardid prohibido por el reglamento. En ese error, para no faltar a la costumbre, cay Ferrari en la Q1 y los jueces se apresuraron a anotar la infraccin, que no se resolvera hasta el final de la qualy.
